GDDKiA poinformowała o otwarciu ofert na na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S19 w woj. lubelskim. Do przetargów od końca obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego do Radzynia i od Radzynia do początku obwodnicy Kocka wpłynęło łącznie 15 ofert. Komisja przetargowa przystępuje do badania ofert w celu wyłonienia tych najkorzystniejszych dla każdej części postępowania przetargowego. Podpisanie umów planowane jest w przyszłym roku.Łączna długość obu odcinków to ok. 40 km.
Zaprojektowaniem i wybudowaniem pierwszego z odcinków Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski zainteresowanych jest ośmiu wykonawców. Złożone w tej części przetargu oferty opiewają na kwoty od ok. 570,7 do 690,5 mln zł. Na realizację inwestycji przeznaczono 645,5 mln zł. Oferty dla odcinka Radzyń Podlaski – Kock złożyło siedmiu wykonawców. Mieszczą się w przedziale od ok. 560 mln do 733,4 mln zł. Kwota przeznaczona na realizację inwestycji wynosi 783,6 mln zł.
Inwestycje będą realizowane w systemie Projektuj i buduj, co oznacza, że zadaniem wykonawców będzie m.in. zaprojektowanie trasy, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), wybudowanie drogi oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. Wykonawcy zadeklarowali zrealizowanie inwestycji w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych.
Wybudowane zostaną dwa kolejne odcinki dwujezdniowej drogi ekspresowej S19, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach.
Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski
Odcinek Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski liczyć będzie ok. 22 km. Na początkowym fragmencie, o długości ok. 3 km, trasa przebiegać będzie w śladzie obecnej drogi krajowej nr 19. Następnie poprowadzona zostanie nowym korytarzem i od zachodniej strony ominie Kąkolewnicę. Planowane są dwa węzły drogowe (Kąkolewnica – w okolicach miejscowości Grabowiec oraz Radzyń Podlaski Północ), mosty oraz wiadukty, przejścia dla dużych i małych zwierząt oraz drogi dojazdowe i lokalne.
Radzyń Podlaski – Kock
Z kolei odcinek między Radzyniem Podlaskim a Kockiem liczyć będzie ok. 18 km. Trasa powstanie w istniejącym korytarzu drogi krajowej nr 19. W ramach zadania wybudowane zostanie m.in. dwujezdniowe obejście Radzynia Podlaskiego, a także dwa węzły – Radzyń Podlaski Południe, który został zaplanowany na skrzyżowaniu z DK63, oraz Borki. Planowane są też dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Sitno oraz MOP Paszki), mosty oraz wiadukty, przejścia dla dużych i małych zwierząt oraz drogi dojazdowe i lokalne.
S19 coraz bardziej zaawansowana
Przetargi na zaprojektowanie i budowę pięciu odcinków S19 między granicą woj. lubelskiego i mazowieckiego a węzłem Lubartów Północ, o łącznej długości ok. 81 km zostały ogłoszone w tym roku. Znane są już oferty wykonawców i obecnie komisje przetargowe badają je w celu wyłonienia tych najkorzystniejszych dla każdej części postępowania przetargowego. Podpisanie umów planowane jest w przyszłym roku.
Z kolei dla 23-kilometrowego odcinka Lubartów – Lublin, na realizację którego GDDKiA podpisała umowę 26 lutego br., trwają prace projektowe, a rozpoczęcie robót planowane jest w 2022 r.
Mocno zaawansowana jest też realizacja S19 na południe od Lublina, do granicy woj. lubelskiego i podkarpackiego, i dalej do Sokołowa Małopolskiego. Kierowcy korzystają już z odcinka od węzła Janów Lubelski Południe do węzła Zdziary. a tym roku będą mieli do dyspozycji siedem kolejnych odcinków trasy Via Carpatia w woj. lubelskim i podkarpackim, o łącznej długości ok. 77 km.
Jesteśmy świadkami wielkiego przełomu
– Od wielu lat przekonywałem, że Południowe Podlasie może być jednym z najszybciej rozwijających się regionów w kraju. To się zaczyna materializować, jesteśmy świadkami wielkiego przełomu. Via Carpatia jest szlakiem łączącym północ z południem Europy i ten szlak będzie wiódł przez Radzyń Podlaski – mówił niedawno senator Grzegorz Bierecki. Dziś to dzieje się na naszych oczach.
Informacja: https://www.gov.pl/web/gddkia/znamy-oferty-wykonawcow-w-przetargu-na-s19-od-miedzyrzeca-podlaskiego-do-kocka
